宋明两代都有海上贸易 为什么两个朝代的经济走

说到“海上贸易”,人们常常会拿宋朝作为典范,人们也会引用宋朝作为最富有的封建王朝来作为佐证。 然而,如果你看看中国的历史,就会发现中国历史上实行“海上贸易”的朝代有很多,明朝就是其中之一。 不过,宋明两代也有海上贸易。 为什么宋朝那么富有,而明朝却那么拮据?

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海上丝绸之路

宋明时期海上贸易的政治背景不同

一、宋代海上贸易的建立是在国家坚实政策的支持下

首先,宋朝在国家政治政策层面大力支持发展海上贸易。 与历代“重农抑商”不同,宋朝的经济政策堪称“重商主义”,极大地鼓励了海外贸易。 宋代时,中国与海外的贸易已到达亚洲和非洲。 这两块大陆显示了宋代海上贸易的发达程度。

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商船

其次,宋朝还在法律层面实施了相关政策,以保证海上贸易的开展。 例如,为了更好地规范和发展海上贸易,宋朝还制定了中国历史上第一部对外贸易管理规则——《广州航运条例法》。

最后,宋朝统治者对海上贸易的推崇也保证了海上贸易的实施。 例如,宋高宗赵构就曾说过:“船舶贸易是最赚钱的,如果处理得当,收入可达数百万,从民间夺取,岂不值得吗?” 就连宋朝皇帝也认为海上贸易是一件利家利国的事情。 好东西。 可见,宋代的海上贸易是建立在国家坚实政策的支持之上的。 在这种情况下,宋朝的海外贸易发展得越来越好,利润也随之增加。

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商船

明朝的海上贸易是建立在对国家海禁政策的否定的基础上的。

与宋朝不同,明朝在国家政策层面并不支持海上贸易,实行“海禁政策”。 明朝建国之初,北方的游牧政权就一直对明朝的边境虎视眈眈。 来自北方边境的威胁,让朱元璋没有花太多精力来维持牵一发而动全身的海上贸易活动,所以直接全面实施。 禁海政策严格禁止人们私自出海。 这一政策也被视为祖法,为明朝所沿袭。

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舰队

此外,由于明朝官方的支持,明朝与东亚一些国家之间仍然存在海上贸易活动。 只是大部分贸易活动都是为了进贡而进行的。 例如著名的“郑和下西洋”就是对朝贡政策的维护。 明朝的私人海上贸易活动在当时是严重的犯罪行为。 由于明朝法律规定“任何人不得入海”,私人海外贸易直接被迫走私。 可见,明朝的海外贸易是建立在对国家海禁政策的否定的基础上的。 这样的海外贸易对于明朝的财政收益并没有任何好处。

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从事贸易的人

宋明时期海上贸易的根本目的不同

宋代的海上贸易是彻底的经济活动,没有政治色彩。

宋代的海上贸易是彻底的经济活动,没有政治色彩。 正如上面提到的宋高宗和赵构的话,宋朝发展海上贸易的根本目的就是为了赚钱。 毕竟皇帝亲口说过,海运可以快速获利。 在国家政策的积极推动下,宋代的海上贸易,除了官方活动外,民间私人海上贸易也取得了空前的发展。 广州、宁波等大型海港就是最好的证明。

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外国商船

除了修建大型海港外,宋朝的科技成果还应用于海上贸易。 这是为了提升航海技术,然后更好的发展海上贸易,赚更多的钱! 因为海上贸易的繁荣,高超的航海技术是基本保证。 因此,宋代的造船技术水平是当时世界上最好的。 宋神宗时期,甚至建造了万余艘神舟物资,排水量约600吨。

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港口

此外,宋朝还建立了基础设施,为来华贸易的外国商人提供服务。 比如,为了更好地促进海外贸易,宋朝还设立了“番市”出售洋货,修建了“番屋”供外国人居住,设立了“番校”,方便外商子弟学习。学习,甚至制定法律来管理外国人。 而这些都是为海外贸易服务的,目的是为了赚更多的钱。 可见,宋代的海上贸易是彻底的经济活动,没有政治色彩。

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古船

明朝的海上贸易只注重政治效果而不注重经济利益。

明朝的海上贸易只注重政治效果而不注重经济利益。 原有的海禁政策极大地限制了明朝的海上贸易。 虽然有小规模的私人海上走私,但对明朝整体财政收入没有贡献。 占明朝海外贸易大头的“朝贡贸易”是一种大规模的散钱行为。 比如著名的“郑和下西洋”,其本质就是“朝贡贸易”。 靖难之役后,朱棣篡位,即位。 皇位的黑幕让他极其需要得到其他国家的承认,于是郑和下西洋就发生了。 目的很简单:创造一个各方前来参观、证明自己实力、得到世界认可的盛世。

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古船

然而,为了朱棣的目的,明朝付出了高昂的经济代价。 因为郑和船队出海,花的钱多,收的钱少。 另外,当时的海外贸易环境并不像宋朝时期那么和平,经常会遇到海盗。 因此,对郑和船队大型船舶的建造提出了更高的要求。 车队的配置越高,成本就越高。 钱越多,郑和下西洋的成本就越高。

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商船

更可怕的是,为了宣扬明朝的威严,郑和船队高价大量购买无用的香料。 此外,明朝初期,统治者在中外贸易中还实行了有利于贡船的“高值”和“免税”政策,就是为了吸引外国使节来华,制造“高额”和“免税”的假象。盛世”。 郑和船队的远航确实为朱棣吸引了大量的朝贡国。

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古代贡品地图

对此,明朝规定,只要是前来进贡的国家,明朝就可以向前来进贡的国家回馈价值数十倍的金钱和物品。致敬。 《明史》记载了朱棣对此的看法:“今夷人远道而来,慕其义,而侵其利,所得虽小,而损辱普遍大。 ” 这意味着该国的对外贸易不以税收和利润为基础。 目的是遵守朝廷优待远客的“总”政策。 不得不说,明朝的皇帝真的是非常的大方。

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贡品人员

然而这样的政策却导致了明朝的国库空虚。 明朝京城的官员并没有领到全部俸禄,所领到的只是库房里积存的香木。 为了生计,官员们不得不倒卖香木换取金钱。 可见,以郑和下西洋为代表的“朝贡贸易”已经入不敷出。 这样的海外贸易怎么能为明朝赚钱呢?

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贡地图

宋明两代海上贸易持续的时间不同,对两个王朝的影响也不同。

宋朝的海上贸易从北宋一直持续到南宋

最重要的是,宋明两代海上贸易持续的时间不同,对两个朝代的经济影响也不同。 宋朝的海外贸易从北宋一直持续到南宋。 除南北宋过渡时期外,几乎从未间断过。 宋朝如此长时间的海上贸易,使得宋朝的经济得到了爆发式的发展。 《建炎以来官野杂记》记载:天锡末,收入增至二千六百五十万余,嘉佑逍遥。 增加到3680万元以上,然后逐月逐年增加。 息凤仙加上苗家仆役和赋税等钱,收入甚至达到了6000多元。 元佑之初,除燃眉之急外,年收入尚有四千八百多。 “从史书记载的每年税收收入就可以看出宋朝的经济有多么发达。这也导致宋朝在外交政策上找到了新的做法。它喜欢用金钱来换取边境安全,这就是后人所说的“岁币政策”。

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宋代市场地图

比如著名的澶渊之盟,花费了宋朝每年不到2%的经济收入,就稳定了宋朝的边境和平。 宋辽结为兄弟国家:相互贸易、和平交往。 于是,没有后顾之忧的宋朝,就有了更多的精力去发展海外贸易作为赚钱的工具! 宋代的政治、经济、文化各方面都达到了更大的顶峰。 这样一来,宋朝的海外贸易自然会越来越有利可图,宋朝的经济也会发展得越来越好,自然也就富裕起来了!

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宋代人民生活图片

明朝的海上贸易仅靠两代皇帝断断续续地支撑着。

明朝的海外贸易中,实行海禁政策后,只有朝贡贸易作为正式实施的海外贸易政策。 明朝建国之初,仅与琉球等东亚国家进行海上贸易。 首先,朝贡性质的海外贸易并没有太大的经济利益,其次,私人走私的利益也微乎其微。 明朝虽然有郑和下西洋和如此大规模的海外贸易,但只经历了永乐、宣德两朝。 同时,正如上面所总结的,这并没有给明朝带来可观的经济收入。 反而给明朝的经济造成了巨大的打击。 就连朱棣王朝的户部尚书夏元吉也强烈劝告郑和停止下西洋。

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郑和船队

朱棣除了推动郑和下西洋之外,还喜欢发动战争,这也加重了明朝的经济负担。 虽然朱棣发动战争的初衷是为了解决明朝北方边境的后患,但常年战乱以及像郑和下西洋这样的大规模耗资外交活动,给明朝带来了沉重的经济负担。 不可能像宋朝那样花钱买边境稳定。 ,只好发动烧钱战争。 如果朱高炽继位后没有迅速完结并实施一系列经济救助措施,明朝早就濒临崩溃了。

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郑和下西洋

更可怕的是,明朝军队还受到“朝贡贸易”的负面影响。 因为郑和下西洋花费了大量的金钱,使得明军无法领取军饷,逃兵现象十分严重。 军队连常备军的数量都达不到。 后来,戚继光在与倭寇作战时,因兵员不足,不得不招募民兵。 此后,一直到明朝中后期,明朝还对进贡期限、进贡船只数量、船上人数、入境航线和停靠港口等作出了限制性规定。 嘉靖末年,由于倭寇猖獗,明朝实行全面海禁。 直到万历二十七年,广州、宁波的航运公司才恢复。

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郑和

明朝的海禁政策给东南沿海地区带来了严重的经济和社会问题。 这极大地影响了明朝的财政和军事管理。 即使后来重新开放了海外贸易,但明朝已进入中后期,政府机制已经落后,官员的层层剥削意味着明朝海外贸易的利润并不多。 真正进入国库之后,明朝还谈什么靠“海外贸易”获利呢?

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大明市场地图

总结

宋明时期的海外贸易和不同的政治背景,使得两个朝代的经济政策截然不同。 统治者的态度也不同程度地影响了两朝海外贸易的发展。 同时,宋明两朝的海外贸易持续时间不同,这使得两个朝代在海外贸易中获得的利润完全不同。 这就是宋明时期也实行海外贸易的原因。 宋朝极其富有,而明朝则缺钱。